WG9000360509 Sinotruk HOWO atslodzes vārsts

Sinotruk HOWO atslodzes vārsts WG9000360509 ir Ķīnā ražots gaisa bremžu sistēmas drošības komponents, ko zīmols Skyond piedāvā pasaules pircējiem un ko ražo un piegādā no tā ražošanas bāzes Dzjanā. Šis vārsts ir uzstādīts netālu no gaisa rezervuāra vai gaisa žāvētāja HOWO kravas automašīnās, automātiski aktivizējoties, kad sistēmas spiediens pārsniedz iestatīto robežu, lai atbrīvotu lieko gaisu un novērstu cauruļvadu vai komponentu bojājumus pārspiediena dēļ. Tas ir piemērots HOWO un citiem Sinotruk modeļiem. Vītne tieši atbilst rūpnīcas pieslēgvietām, uzstādīšanai nav nepieciešami adapteri vai hermētiķi.

Produkta specifikācijas

Riski, ja avārijas vārsts sabojājas

Atbrīvošanas vārsts nav ātri dilstoša daļa, bet, ja tas neizdodas, sekas ir tiešas un nopietnas.

Vārsts iestrēdzis aizvērts

Gaisa rezervuārs turpina radīt spiedienu, pārsniedzot projektētās robežas, kas var izraisīt cauruļvada vai tvertnes plīsumu un tūlītēju bremžu sistēmas spiediena zudumu.

Vārsts atveras priekšlaicīgi vai nespēj pilnībā noslēgt

Sistēmas turēšanas spiediens krītas, kompresors bieži darbojas cikli (palielinās degvielas patēriņš), un bremžu pedāļa sajūta kļūst stingra ar samazinātu bremzēšanas spēku.

Pavasara nogurums, kas izraisa spiediena maiņu

Vārsts atveras zem vai virs iestatītā punkta, vai nu pārāk agri atlaižot spiedienu (samazinot bremžu rezervi) vai pārāk vēlu (turot sistēmu pastāvīgi pārslogotu).

Autoparku operatoriem jebkura bremžu reakcijas kavēšanās, ko izraisa gaisa spiediena problēmas, ir tieša drošības problēma. Sinotruk HOWO atslodzes vārsts WG9000360509 nodrošina konsekventu veiktspēju: kalibrēts atbilstoši OEM spiediena vērtībām, ar atsperēm, kas izstrādātas ilgstošai noguruma pretestībai, nodrošinot vārsta atvēršanos un aizvēršanos ar pareizo spiedienu.

Kā vārsts darbojas iekšēji?

Sinotruk HOWO atslodzes vārsts WG9000360509 ir ar atsperi darbināms drošības vārsts, kas sastāv no četrām galvenajām sastāvdaļām: korpusa, atsperes, uzgalis un blīves.

Darbības princips:Sistēmas spiediens caur ieplūdes atveri iedarbojas uz lāpstiņas apakšu. Ja spiediens ir zemāks par atsperes iestatīto punktu, atspere cieši notur uzgali pret sēdekli; vārsts paliek aizvērts. Kad spiediens sasniedz iestatīto punktu, gaisa spēks pārvar atsperes priekšslodzi, paceļot uzgali un izvadot lieko gaisu caur izplūdes atveri. Spiedienam samazinoties, atspere atspiež uzgali atpakaļ, lai aizvērtu vārstu.

Šis cikls var notikt simtiem reižu transportlīdzekļa darbības laikā. Atsperes materiāls un termiskā apstrāde nosaka noguruma ilgumu; blīvējuma materiāls nosaka, vai vārsts deformējas vai sacietē zemā/augstā temperatūrā, ietekmējot blīvējuma integritāti; lāpstiņas un sēdekļa pielāgošanas precizitāte nosaka nulles noplūdes veiktspēju slēgtā stāvoklī.

Mūsu konstrukcijas prasība: vārstam jādarbojas ±5% robežās no iestatītā spiediena, ar noplūdes ātrumu zem specifikācijas pēc aizvēršanas un atsperes plaisāšanas spiediena novirzei 3% robežās pēc 100 000 cikliem.

Kāpēc atsperes un blīves ir svarīgas kvalitātei?

Pārslodzes vārsta atteices punkti ir koncentrēti atsperē un blīvēs.

Pavasaris:Izgatavots no leģēta atsperu tērauda, ​​rūdīts un rūdīts, ar melnā oksīda vai cinka pārklājumu, lai nodrošinātu izturību pret koroziju. Stieples diametrs, spoļu skaits un brīvais garums tiek precīzi aprēķināts katram spiediena rādītājam, lai nodrošinātu precīzu priekšslodzi. Leģētajam atsperu tēraudam ir augstāka elastības robeža un noguruma izturība nekā parastajam oglekļa tēraudam, kas ir izturīgs pret plastiskām deformācijām vai lūzumiem biežas braukšanas laikā.

Blīves:Nitrilbutadiēna gumija (NBR) ar darba temperatūras diapazonu no -40°C līdz +100°C. NBR nodrošina labāku stiepes izturību un nodilumizturību nekā standarta gumija, izturot deformāciju vai nodilumu augsta spiediena gaisa triecienā. Divu blīvējumu dizains apvieno O veida gredzenu (dinamisks blīvējums, kad lāpstiņa kustas) un plakanu blīvējumu (statiskais blīvējums, kad vārsts ir aizvērts), lai aizvērtā stāvoklī panāktu nulles noplūdi.

Pamatteksts:Pieejams no kaļamā čuguna vai spieduma alumīnija. Kaļamais čuguns piedāvā augstu izturību un triecienizturību lielas slodzes lietojumiem; alumīnijs ir vieglāks ar labāku siltuma izkliedi, kur svaram ir nozīme. Abi materiāli tiek apstrādāti pret koroziju, izturot sāls izsmidzināšanas testus vismaz 72 stundas.

Pārbaudes process Skyondā

Katram Sinotruk HOWO WG9000360509 atslodzes vārstam pirms nosūtīšanas tiek veiktas šādas pārbaudes:

1. Krekinga spiediena pārbaude.Izmantojot īpašu spiediena pārbaudes stendu ar saspiestu gaisu, spiediens tiek pakāpeniski palielināts, līdz vārsts atveras, reģistrējot plaisāšanas spiedienu. 0,6 MPa reitingam pieņemamais diapazons ir 0,58–0,62 MPa; 0,65 MPa tas ir 0,63–0,67 MPa. Vienības ārpus šī diapazona tiek pārstrādātas.

2. Aizvēršanas spiediena un noplūdes pārbaude.Pēc atvēršanas spiediens tiek atbrīvots, līdz vārsts no jauna nofiksējas; tiek pārbaudīta aizvēršanas spiediena stabilitāte. Pēc tam vārstu tur aizvērtu 30 sekundes, kamēr mēra noplūdes ātrumu. Standartam ir nepieciešams noplūdes ātrums ≤5mL/min pēc aizvēršanas.

3. Atsperes saspiešanas tests.Atsperu izlases paraugiem tiek pārbaudīta saspiešanas/atsitiena veiktspēja simulētos darba apstākļos, pārbaudot, vai brīvais garums un darba augstums atbilst projektētajām pielaidēm.

4. Vizuāla un vītnes pārbaude.Korpusa virsma tiek pārbaudīta, vai nav smilšu caurumu vai plaisu; pavedieni tiek pārbaudīti ar go/no-go mērierīcēm.

Visi pārbaudes rezultāti tiek reģistrēti katrā partijā, un ziņojumi tiek saglabāti izsekojamības nodrošināšanai.

Uzstādīšanas ērtības 

Sinotruk HOWO atslodzes vārsts WG9000360509 izmanto vītnes, kas ir identiskas oriģinālajiem rūpnīcas dizainiem. Uzstādīšanai nav nepieciešami adapteri, vītņu lente vai šķidrs hermētiķis.

Procedūra:Atrodiet montāžas portu uz gaisa rezervuāra vai gaisa žāvētāja, ar roku ievelciet vārstu, līdz vītnes nofiksējas, pēc tam pievelciet ar standarta uzgriežņu atslēgu līdz norādītajam griezes momentam. Vītnes dizains ir pašblīvējošs — pēc griezes momenta konusveida vai plakanā blīvējuma virsma veido blīvējumu ar portu, nepaļaujoties uz lenti vai pastu, lai aizpildītu spraugas.

Nomaiņas process:Izlaidiet gaisa rezervuāru no spiediena, noņemiet veco vārstu, notīriet montāžas porta vītnes un blīvējuma virsmu, pēc tam uzstādiet jauno vārstu. Viena vārsta nomaiņas laiks ir mazāks par 15 minūtēm.

OEM pielāgošanas iespēja:Ražošana pēc rasējumiem, paraugiem vai īpašām prasībām 

Skyond ne tikai piegādā standarta kataloga produktus, bet arī pieņem OEM pasūtījumus. Klientiem ar īpašiem spiediena iestatījumiem, portu izmēriem vai zīmola prasībām mēs nodrošinām pilnīgu pielāgošanu no projektēšanas līdz masveida ražošanai.

Pielāgošanas process:Klients nodrošina izstrādājumu rasējumus, paraugus vai detalizētas specifikācijas.

Mūsu tehniskā komanda novērtē iespējamību, apstiprinot materiālus, spiediena parametrus, apstrādes procesus un citus būtiskus aspektus.

Paraugi tiek ražoti klientu pārbaudei un apstiprināšanai.

Pēc parauga apstiprināšanas sākas masveida ražošana ar pilnīgu kvalitātes kontroles izsekojamību.

Vairāki ārzemju klienti jau sadarbojas ar Skyond OEM projektos, izmantojot savu zīmolu produktu virsmām vietējā tirgū. MOQ un OEM pasūtījumu izpildes laiks tiek apspriests, pamatojoties uz produkta sarežģītību.

Skyond pilns Sinotruk detaļu klāsts

Sinotruk HOWO atslodzes vārsts WG9000360509 ir tikai viens produkts Skyond portfelī. Ar 15 gadu pieredzi Sinotruk detaļu sektorā Skyond piedāvā pilnīgu detaļu piegādi, kas aptver dzinējus, transmisijas, šasijas un virsbūves sistēmas.

Dzinēja daļas:cilindru bloki, galvas, virzuļi, virzuļu gredzeni, kloķvārpstas, klaņi, vārsti, degvielas sūkņi, ūdens sūkņi, turbokompresori utt.

Transmisijas daļas:korpusi, zobrati, sinhronizatori, gultņi, pārnesumu mehānismi, sajūga diski un spiediena plāksnes utt.

Šasijas daļas:rāmji, piekare, stūres mehānismi, stieņu gali, bremžu trumuļi, bremžu diski utt.

Apkopes daļas:filtri (eļļa, degviela, gaiss), bremžu kluči, siksnas, spriegotāji utt.

Visas detaļas ir pieejamas gan oriģinālās OEM, gan augstas kvalitātes pēcpārdošanas opcijās, lai tās atbilstu dažādām tirgus vajadzībām un iepirkumu budžetiem. Lielapjoma pasūtījumiem tiek noteikta labāka vienības cena — tiek gaidīti lielapjoma pasūtījumi.

Kāpēc iegūt HOWO daļas no Skyond?

1. Piecpadsmit gadu mērķtiecīga pieredze. Skyond ir darbojies lieljaudas kravas automašīnu un celtniecības tehnikas detaļu sektorā 15 gadus, padziļinot iepazīšanos ar Sinotruk pilno produktu līniju, sākot no dzinēja iekšējiem elementiem un beidzot ar šasijas komponentiem un gaisa bremžu sistēmas daļām, piemēram, WG9000360509 drošības vārstu. Tas nozīmē ātrāku transportlīdzekļa pareizās daļas noteikšanu un mazāku pasūtīšanas kļūdu skaitu.

2. Atrodas Sinotruk dzimtajā pilsētā. Mūsu rūpnīca un noliktava atrodas Jinan, galvenā mītnes pilsētā Sinotruk. Tas mums sniedz tiešu piekļuvi precīzām specifikācijām un oriģinālajiem atsauces paraugiem, kā arī ļauj ātri pārvietot krājumus bez ilga izpildes laika, ko izraisa vairāku līmeņu izplatīšanas kanāli. Lielākā daļa pasūtījumu tiek nosūtīti 7–45 dienu laikā pēc maksājuma veikšanas.

3. Gatavs globālai piegādei. Mēs regulāri eksportējam uz Krieviju, Vidusāziju, Dienvidaustrumu Āziju, Āfriku, Dienvidameriku un citām valstīm. Mūsu loģistikas komandai ir pieredze konteineru iekraušanā, muitas dokumentācijā un maršruta noteikšanā uz lielākajām ostām. Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams viens vārsts vai pilns konteiners ar jauktām daļām, mēs apstrādājam piegādes pusi, lai jums tas nebūtu jādara.

4. Viens piegādātājs, tūkstošiem detaļu. Papildus WG9000360509 drošības vārstam Skyond uzkrāj un piegādā dzinēja daļas, transmisijas sastāvdaļas, šasijas daļas, filtrus, bremžu klučus, siksnas un vairāk nekā 130 000 vienumu. Vairāku detaļu veidu pasūtīšana no viena avota samazina iepirkuma darba slodzi un apvieno sūtījumus.

Vienkārša pēcpārdošana. Ja prece tiek piegādāta ar apstiprinātu kvalitātes problēmu, mēs salabojam, nomainām vai atmaksājam naudu. Bez argumentiem, bez ilgstošas ​​kavēšanās. Mēs stāvam aiz tā, ko mēs nosūtām.